建设错位发展的人形机器人产业 在深省人大代表建言如何加快建成新质生产力

深圳新闻网2024年1月25日讯（深圳特区报特派记者 李舒瑜）省政府工作报告提出，建设更具国际竞争力的现代化产业体系，加快形成新质生产力。

在省十四届人大二次会议上，低空经济、人工智能、自动驾驶等代表新质生产力的新兴产业，成为在深省人大代表口中的热词。他们呼吁，加快开辟产业新赛道，争创广东发展新优势。

●在大湾区打造全球人形机器人产业高地

乘着以ChatGPT为代表的大模型的东风，传统机器人由原来的“基本不动+重复执行”逐渐向“自主行走+自主执行”的人形机器人演化。特斯拉、谷歌等国际科技巨头都在加紧相关布局。省人大代表、奥比中光科技集团股份有限公司董事长黄源浩建议，抢抓“风口”产业机遇，在粤港澳大湾区打造全球人形机器人产业高地。

黄源浩说，发展机器人产业，大湾区有很好的基础，全国每3台工业机器人就有1台由广东制造。但是与世界先进水平相比，我省的人形机器人“大脑、小脑、肢体”所涉及的关键技术和零部件仍依赖于海外进口，影响了产业发展。

在黄源浩看来，当前人形机器人产业发展整体上还处于培育期，需要推出广东省和大湾区重点城市金融扶持“组合拳”政策，完善企业与科研机构间的合作机制，推动产学研深度合作攻克关键核心技术难题。并要开放并培育一批示范应用场景，推动人形机器人应用快速落地和普及。

黄源浩还建议，以“深圳+广州”作为人形机器人双城核心引擎，发挥佛山、东莞、惠州等地各自优势，形成集聚上下游研发、设计、制造、应用于一体的完整产业链条，在大湾区建设一批错位协同发展的人形机器人产业集聚区。

●建设我省低空飞行数字化管理系统

近年来，深圳、广州等多座城市都在发力低空赛道，加速布局“天空之城”。 省人大代表、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司专业总工程师吕国林说，广东省具备发展低空经济的雄厚产业基础、优越营商环境以及强劲消费需求，但也存在一些掣肘，需要建立军地民三方协作机制，深化低空空域管理改革，探索低空空域长期使用、备案制管理模式，简化飞行活动审批流程。

吕国林说，低空飞行及空域管理需要依托数字化手段进行。建议研发建设广东省低空飞行数字化管理系统，提供飞行计划处理、航空情报服务、气象信息服务、数字空域图、协助救援等功能，保障低空空域高密度、大容量下的安全高效运行。同时，率先在粤港澳大湾区内构建“主干+支线+末端”的多层级公共航路网络，明确低空空域使用方案，加快培育城际、跨境载货、载人低空飞行应用。

●培育“车能路云”融合发展的全国样本

广东年产新能源汽车253万辆，全国每4辆新能源汽车就有1辆是“广东造”。省政府工作报告的亮眼数据，让代表们感到振奋。省人大代表、深圳市南山区发展和改革局局长杨丹建议，凭借雄厚的产业基础，在全省加快构建“车能路云”融合发展的产业生态。

“车能路云”，指的是新能源汽车、新能源产业、智慧公路基础设施和云计算技术的相互融合，形成全新的智能、绿色、安全和高效的出行生态系统。

杨丹说，“车能路云”是新能源汽车发展到新阶段的一个全新发展方向，可催生出数十万亿级超大规模产业。建议有关部门加快制定“车能路云”融合发展实施方案，打通四大产业的技术和商业壁垒。加快推动L3自动驾驶能力的新能源汽车落地，在主要城市道路和高速公路打造领先的车联网道路基础设施，支持“车能路云”产业联动。同时，推动自动驾驶服务商开展商业化运营或示范应用，形成规模效应，培育“车能路云”融合发展的全国样本。